在“去產(chǎn)能”的寒冬中，南方的兩個千萬噸級鋼鐵項目半年間先后投產(chǎn)。鋼鐵業(yè)形成獨特的人口流動景象：在華北、華東地區(qū)，鋼鐵廠忙著分流減員，有的鋼鐵企業(yè)分流人員甚至數(shù)以萬計；而華南這兩座鋼鐵基地則在逆勢大規(guī)模招聘員工。
減員，目的在于壓減產(chǎn)能，控制成本，提高勞動生產(chǎn)力，以彌補虧損缺口和應對巨額的負債表——這更是“療傷治病”。沿海新建的項目，其任務不僅在于眼前的脫困，還要為贏得未來的競爭鋪路，這對鋼鐵業(yè)來說是“強身健體”。
中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的困境已經(jīng)說明，以往盲目擴張的產(chǎn)銷方式難以持續(xù)。中國鋼鐵要贏得未來，一定是贏在質(zhì)量上。鋼鐵企業(yè)的質(zhì)量升級，不僅需要技術、設備，還需要執(zhí)行操作的人。所以，與傳統(tǒng)企業(yè)的鋼鐵工人不同，新建鋼鐵項目的職工，要成為打造精品的“工匠”，這關系著鋼鐵業(yè)整體的升級。寶鋼、武鋼的挑戰(zhàn)是，不僅是要給員工一個飯碗，還需要更多掌握高技術的工程師以及能夠操作先進設備的工人。
這是鋼鐵業(yè)升級的基本命題，在鋼鐵企業(yè)升級過程中，鋼鐵企業(yè)的人如何升級？
積極的因素已經(jīng)在顯現(xiàn)。記者在調(diào)研過程中了解到，湛江鋼鐵廠不再打造“萬人大廠”，但計劃的人均鋼產(chǎn)量卻達到每年2000噸，而在寶鋼股份的上海本部，人均年鋼產(chǎn)量也只有800噸。這也就是說，湛江鋼鐵廠整體的生產(chǎn)效率得到提升。要達到這個目的，就需要企業(yè)采用更先進的設備、設計更高效的生產(chǎn)流程，這也意味著對工人提出了較高要求。
生產(chǎn)效率的提升，意味著生產(chǎn)成本的壓縮，而人數(shù)更少意味著收入相對更多。據(jù)記者不完全統(tǒng)計，在湛江鋼鐵廠，剛進廠的一線操作工人月薪在3500-4000元，比湛江當?shù)丶夹g工種要高出許多，與珠三角地區(qū)的技術工人月薪相當。不過，在凈利潤大幅度下滑甚至虧損的背景之下，寶鋼、武鋼需要給這么多新員工發(fā)工資，壓力非常大。這就要求，企業(yè)對遷移產(chǎn)能、對新建項目、對培育新型的鋼鐵工人，既要有決心，又要合理運用資金，避免出現(xiàn)“越投越虧”的問題。
鋼鐵工人帶來的還有城市經(jīng)濟的變化。記者在調(diào)查寶鋼湛江項目的過程中，接觸到幾位鋼鐵廠的“90后”操作工人。這幾個“90后”，都有就近就業(yè)的意愿，有的大專畢業(yè)后通過寶鋼的招聘進入湛江鋼鐵廠，有的則是在珠三角的鋼結構廠工作，跳槽回到湛江。記者了解到，湛江鋼鐵項目以及為其服務的配套企業(yè)，至少已經(jīng)拉動了2000位本地人就業(yè)。這既包括返鄉(xiāng)就業(yè)的年輕人，也包括湛江東海島上岸進廠的漁民。
鋼鐵業(yè)有吸納較多就業(yè)人員的功能。由于兩個項目采用高標準，除了鋼鐵廠本身的職位供應外，還有環(huán)保等配套企業(yè)的崗位供應。這也意味著，由于鋼鐵項目的上馬，大量在外務工人員回流本地。
“返鄉(xiāng)就業(yè)”的出現(xiàn)，打開了當?shù)爻擎?zhèn)化的一大缺口。幾位“90后”工人對留鄉(xiāng)就業(yè)的生活都有計劃，有的希望在城里買套房子找個當?shù)毓媚锝Y婚，另外一位“90后”已經(jīng)在工作之余幫家里打理規(guī)模化的養(yǎng)殖場。
產(chǎn)業(yè)工人回流對當?shù)亟?jīng)濟影響深遠，他們終將納入粵西的城鎮(zhèn)化進程。湛江是尚未充分開發(fā)的勞力輸出大市，總?cè)丝?00多萬。而防城港周邊的情況也大體類似。勞動力回流、返鄉(xiāng)就業(yè)創(chuàng)業(yè)，加上當?shù)禺a(chǎn)業(yè)的集聚升級，帶來的社會消費和城鎮(zhèn)化進程，將大大提升周邊的鋼材市場需求。這就使得兩個項目的部分鋼鐵產(chǎn)能就近消費，形成可循環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)。相比珠三角城市群，環(huán)北部灣地區(qū)恰恰處在城鎮(zhèn)化的窗口期。這既需要產(chǎn)業(yè)自身的調(diào)整升級，也需要政府的公共服務。
南方的春天來得比北方早。鋼鐵市場的“春暖花開”，會率先從南方地區(qū)開始嗎？ |
