鋼廠一邊復產一邊拆爐子的情況，幾乎遍及整個河北省。數據顯示，今年8-11月，河北要去除的1647萬噸煉鐵產能中，正在生產的產能有1180萬噸，而且盈利狀況不錯。而根據國家有關部門的調查，很多民企盈利比國企好，與環(huán)保、管理以及職工的社保等成本都沒到位有關。
鋼鐵重地河北唐山的鋼鐵企業(yè)“如期”復產。
9月2日，記者回訪河北唐山松汀鋼廠，門口的停車場停滿各類車輛，廠房的煙囪也冒出滾滾“白煙”。當地知情人士介紹，去年停產后的松汀鋼廠的確已經部分復產。
這家鋼廠位于遷安木廠口鎮(zhèn)，今年1月份記者來訪的時候，完全是另外一個樣子，偌大的停車場空無一物，背后的廠房也悄無聲息。
雖然已經部分復產，松汀與河北其他近40家鋼廠，需要在未來3個月（9-11月）拆除冶煉鋼鐵的幾十個高爐和轉爐。根據河北發(fā)改委的要求，今年10月松汀鋼廠需要拆除450立方米煉鋼爐一個，涉及52萬噸產能。
而這種鋼廠一邊復產一邊拆爐子的情況，幾乎遍及整個河北省。據中泰證券等機構根據剛剛公布的河北省去產能總體目標進行計算，今年8-11月，河北要去除的1647萬噸煉鐵產能中，正在生產的產能有1180萬噸，而且盈利狀況不錯。
國家統(tǒng)計局數據顯示，1-7月全國黑色金屬冶煉和壓延加工（鋼鐵）的利潤總額為838.8億元，利潤占主營業(yè)務收入比例為2.3%，與去年前七個月反差明顯，當時利潤總額為391.5億元，只占主營業(yè)務收入的1%。
據記者了解，很多民營鋼鐵企業(yè)的利潤更高，一噸熱軋卷板目前利潤可以達到三四百元，有的甚至更多。照此計算，年產500萬噸的廠子，利潤接近15億。
按照今年壓減粗鋼產能4500萬噸左右的計劃，剩下的5個月要去掉53%的過剩產能，在鋼鐵企業(yè)利潤回暖的態(tài)勢下，鋼鐵企業(yè)將忍痛“斷腕”。
鋼鐵行業(yè)專家馬忠普指出，拆掉已經盈利和正在生產的爐子很殘酷。民企自負盈虧，也沒有國家的職工安置補貼，特別是在目前貿易商鋼材庫存較低的情況下，關的爐子越多鋼價越高，企業(yè)越想生產。
中聯鋼的調研數據顯示，本輪具有產能壓減任務的鋼鐵企業(yè)共140家，其中民營企業(yè)占比高達88.6%，所涉煉鐵產能和煉鋼產能分別為2620萬噸和5559萬噸，占比分別為70.9%和80.2%。
“還是要回到通過市場調產能的路子上去，特別是要多強化環(huán)保、社保等綜合手段來治理鋼鐵行業(yè)！彼f。
有限復產
21世紀經濟報道記者在唐山地區(qū)了解到，大批鋼鐵企業(yè)已經陸續(xù)復產。以年產500萬噸的松汀鋼鐵為例，新廠正在生產，但是老廠仍未復工。
根據記者了解，松汀新舊兩個工廠共有6個爐子，迄今仍有至少兩個在檢修。據當地人士介紹，新廠投產沒幾年，去年在去產能背景下停產后，今年復產產量并不高，可以肯定，復產不到過去的一半！艾F在廠里員工只有500人左右，恢復生產只有兩三個月，并未恢復元氣！币晃恢槿耸空f。
松汀年產能力與山西海鑫鋼鐵屬于同一個等級。被建龍集團收購后，今年山西海鑫已經改名為山西建龍，當地媒體稱，山西建龍4月30日如期點火復產，6月10日主工藝線全線貫通，年產160萬噸精品建材順利入市。據證劵日報報道，7月份，山西建龍完成銷售收入2.9億元，實現盈利2062萬元。
松汀和山西建龍只是鋼企復產的典型例子。實際上唐山地區(qū)陸續(xù)復產的企業(yè)很多，比如唐山興隆公司，去年大約10月停產，今年1月已經復工。安泰則是復產近兩三個月。軋一鋼鐵則是8月才開始生產，剛出鋼水不久。
并非所有的鋼廠都有復產的運氣。比如唐山玉田的建邦公司沒有任何復產的消息。另外唐山地區(qū)還有津安鋼鐵、福豐、清泉等鋼廠，同樣處于高爐檢修階段。即便恢復生產的企業(yè)，也僅僅是部分高爐恢復。
分析師李琴指出，并不是這些鋼廠不想恢復生產，主要是缺錢。因為一個爐子點火需要資金幾千萬，而現在鋼廠從銀行貸款不容易！坝械钠髽I(yè)能恢復幾個爐子，已經很不錯了！彼f。
此前有媒體報道稱，去年11月松鋼因為拖欠電費被電力公司拉閘，最后不得不停產。雖然今年4月底傳出重新點火的消息，但是已經大傷元氣，原有幾千人的企業(yè)現在僅有幾百人。
不過，整體而言，全國鋼廠最多的唐山地區(qū)，鋼鐵恢復生產的步伐在加快。9月8日的報春網數據顯示，當日唐山地區(qū)鋼鐵廠高爐開工率是92.9%，遠高于今年1、2月份的80%左右的水平。
根據了解，目前無論是企業(yè)生產，還是鐵礦石進口，都有快速增長的情況。比如以鐵礦石為例，1-8月中國進口鐵礦砂6.7億噸，增加9.3%。年化來看，全年進口要達到10億噸，相比2000年1年鐵礦石進口量才1億噸左右的水平，15年約增加進口量10倍。
山東華信工貿有限公司總經理魯朝暉告訴記者，不能被鐵礦石進口加快蒙蔽了眼睛，鋼鐵需求并未大量增加。這是因為國外礦石價格更低，中國越來越多地用國際低價礦石，過去中國進口的鐵礦石比例為百分之四五十，現在已經到了百分之八九十。而實際粗鋼需求不太可能大幅增加，去年是8.04億噸，今年可能是8.1億噸。
拆爐補貼未定
不過，盡管大量的企業(yè)在陸續(xù)恢復生產，指令停產拆爐的達摩克利斯之劍，讓企業(yè)難以適從。
根據21世紀經濟報道記者了解，目前河北地區(qū)需要在最近4個月拆除的爐子，大部分都處于生產狀態(tài)。也有很多企業(yè)剛恢復生產不久，或者一直都沒停產過，也需要拆除爐子。
比如根據河北發(fā)改委公布的數字，唐山興隆公司在9月要拆除一個450立方米的高爐，涉及52萬噸煉鐵產能。九江線材公司在10月也要拆除一個480立方米的高爐，涉及煉鐵54萬噸產能，另外還有一個涉及到年產70萬噸的煉鋼轉爐需要拆除。
榮信公司也需要在10月拆除70萬噸年產能力的轉爐1個。鑫達公司在10月要拆除一個450、580立方米的煉鐵高爐各1個，涉及114萬噸產能。該公司還需要拆除一個煉鋼轉爐，涉及煉鋼年產75萬噸產能。燕山公司在10月需要分別拆除兩個450立方米煉鐵爐子，涉及共計104萬噸產能。
根據了解，興隆公司是去年停產然后復產的，而九江線材、榮信公司，以及燕山公司一直都沒停產過，F在鑫達公司和燕山公司除了正常檢修有少量爐子停產外，其余的都是滿負荷生產？紤]10月大限日趨臨近，這些企業(yè)怎么辦，很多鋼鐵企業(yè)人士表示不好回答。
河北遷安地區(qū)一家鋼鐵企業(yè)人士告訴記者，盡管該廠的訂單很多，到明年上半年的形勢都非常樂觀，但他所在的鋼廠要面臨拆除爐子的未知數！安恢雷詈笤趺刺幚，現在企業(yè)都在盈利！彼f。
21世紀經濟報道記者獲悉，本次河北發(fā)改委要求唐山地區(qū)企業(yè)要拆除的爐子，大多數屬于較低的量級，比如9月唐山貝氏體鋼鐵（集團）公司要拆除的一個高爐為600立方米，涉及年65萬噸煉鐵產能，其余都以450立方米的高爐為主，這些高爐停產的較多。而過去2012年鑫達、九江線材、榮信、松汀新投產超過1000立方米的高爐，以及燕山鋼鐵超過2000立方米的高爐，均不在被拆除之列。
對于拆除高爐的要求，有鋼鐵企業(yè)人士表示，到時再具體看怎么辦。名單上的鋼鐵企業(yè)人士，大多選擇沉默或者不回答。有知情人士指出，現在上名單的廠家爭取不停產！叭绻侵鲃油．a的，屬于自己去除產能，一分錢要不到，如果是政府要求強令停產的，存在討價還價的可能。”一位人士對記者說。
記者在興隆公司以及安泰公司看到，這些企業(yè)生產都比較忙碌。像興隆公司位于灤縣榛子鎮(zhèn)，門口是102國道，周邊有很多大小鋼鐵廠，國道上往來的重型卡車一輛接著一輛，有的用帆布蓋著鐵礦石，有的拉著裸露的鋼材。
這些復產的企業(yè)或者在生產的企業(yè)如何拆除高爐，是一個問題。我的鋼鐵網數據顯示，今年8-11月河北要去除的1647萬噸煉鐵產能中，正在生產的產能有1180萬噸，約占七成。另外還有涉及1475萬噸煉鋼產能要去除，同樣大部分在生產。
分析師劉濱認為，從目前的情況看，鋼鐵企業(yè)是普遍盈利的，盡管現在鐵礦石和焦炭價格在上升，但是鋼廠一噸鋼坯賺100元，一噸螺紋鋼賺200元，一噸熱卷賺400元，F在的問題是不同地區(qū)關停政策不一，唐山地區(qū)并沒聽說有補貼，看政策如何執(zhí)行了。
市場與政府作用的邊界
到9月中旬以后，國務院將派出15路督查組，這是繼10路國務院去產能督查組在各地推進工作后的又一次雷霆行動。
從2005年全國粗鋼產量突破3.5億噸，到2014年的8億噸以上，每年都在淘汰落后產能，粗鋼產量卻年年增加。
分析師張琳告訴記者，國家大力去除產能，需要關注一個事實，即可能后續(xù)幾個月卷板價格不會走低，如果去除太猛的話，可能造成供不應求。因為現在鋼廠和貿易商很少存貨，“冷軋板可能會出現斷貨的情況，因為現在南方家電和汽車的需求量很大！彼f。
國家統(tǒng)計局數據顯示，7月全國汽車產量同比增長了25.4%，達到197.8萬輛。1-7月汽車產量為1507.8萬輛，同比增長8.1%。21世紀經濟報道記者獲悉，冷軋板或者熱軋板主要用于汽車和家電。9月8日河北唐山地區(qū)建材生產線開工率不到40%，大大低于型材、帶鋼開工率，建材開工率低，反映出目前房地產需求并不高。
不過，在業(yè)內人士看來，哪個行業(yè)開工率高低可能意義不大。
鋼鐵行業(yè)資深人士馬忠普指出，鋼鐵行業(yè)過不過剩，該不該開工，市場說了算。目前高爐開工率不斷創(chuàng)新高，即便政府拆除更多的爐子，但是產量難以降低，因為有利潤驅使。比如一個載重量20噸的車，可能會拉22噸。這樣的結果是，鋼鐵產能降低，但是產量并未下降。
中國目前鋼鐵開工率與國外差相差不多，用行政手段調控鋼鐵產能，意義不是很大，最主要的還是要靠市場。政府要加大環(huán)保治理力度，另外要加大企業(yè)重組的力度，以及考慮物流的市場環(huán)境。
“比如現在貿易商和鋼廠存貨少，鋼廠產品直接面對市場，企業(yè)加快生產是有需求的。同時加大重組，提高產業(yè)集中度，可以將很多污染重、環(huán)保不達標的小企業(yè)淘汰。比如寶鋼和武鋼合并，首鋼和河鋼合并，南北2個企業(yè)分別生產1億噸，對市場的調控影響大，現在那么多小企業(yè)，有營業(yè)執(zhí)照，生產盈利時不好關停！彼f。
今年以來重點推進去產能，截至7月底化解鋼鐵產能的任務只完成了47%。國務院10路督查組也發(fā)現地方去產能慢，且很多改革沒到位，比如由工信部副部長辛國斌帶隊的國務院第二督查組，今年8月25日-9月1日在河北、福建、江西、河南等四省督查發(fā)現，當前4省化解過剩產能工作不同程度存在進度較慢、還未達到任務進度與時間進度同步的要求，資金分配尚未完全到位，職工安置、債務處置難度較大。
記者調查發(fā)現，比如以正在生產的榮信公司為例，一名在該廠工作4年的職工告訴記者，還有4個月工資約1萬多元未發(fā)。另外有企業(yè)該繳納的社保也沒繳，導致員工社保斷繳多年，影響正常退休。另外還有一家企業(yè)的職工家屬反映，直到職工去世，其仍有2萬元工資未領到。
多名曾在鋼廠上班的人士告訴記者，多家企業(yè)拖欠職工工資的情況，迄今仍未解決。而根據國家有關部門的調查，很多民企盈利比國企好，與環(huán)保、管理以及職工的社保等成本都沒到位有關。
國家安監(jiān)總局在今年6月組織抽查組發(fā)現，唐山興隆鋼鐵有限公司、河北榮信鋼鐵有限公司、唐山安泰鋼鐵有限公司、唐山東海鋼鐵集團有限公司，存在吊運熔融金屬起重機均未按有關規(guī)定使用固定龍門鉤等安全問題，建議依法責令立即停產整頓，由地方政府組織有關部門驗收合格后方可復產。不過，這些鋼廠迄今似乎未受多大影響。
數據顯示，1-6月份，河北省粗鋼、鋼材、生鐵產量增幅比全國分別高3.15、4.04、4.34個百分點。同期，河北鋼鐵工業(yè)利潤同比增長69.05%。
這些利潤高增長的背后，可能是很多成本沒有到位，市場和政府未有效發(fā)揮作用的結果。 |
