 |
| 联 系 人 |
罗娜 |
| 手 机 |
13002458123 |
| 業(yè)務(wù)電話 |
024-86614426 86618808 |
|
 |
|
 |
| |
 |
|
|
| |
| 明年深圳最多將有17條軌道線路同步施工 |
| 發(fā)表于：2016-12-22 11:19:10 |
2017年是深圳軌道交通6、8、10號線及2、3、4、5、6、9號延長線建設(shè)的關(guān)鍵年，也是軌道交通四期建設(shè)項目的啟動年，創(chuàng)歷史之最
南都訊記者張小玲昨日提交市人大常委會審議的有關(guān)地鐵建設(shè)報告透露，2017年是深圳軌道交通6、8、10號線及2、3、4、5、6、9號延長線建設(shè)的關(guān)鍵年，也是軌道交通四期建設(shè)項目的啟動年，最多將有17條(段)線路同步施工，創(chuàng)歷史之最。
確保2020年底
全面建成11條完整線路
昨日，深圳市政府提交“關(guān)于加快推進(jìn)軌道交通建設(shè)重點建議辦理情況的報告”給市六屆人大常委會第12次會議審議，這也是去年“兩會”期間形成的重點建議。
據(jù)介紹，深圳地鐵運營里程達(dá)285公里，居全球城市前十。軌道交通四期工程環(huán)評報告獲環(huán)保部批復(fù)。四期規(guī)劃方案確定了18條線路、491公里的軌道網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，計劃分兩批實施，其中首批為11條線路、283公里，目前已編制完成四期首批工程建設(shè)規(guī)劃工作，環(huán)評報告已于2016年10月17日獲環(huán)保部批復(fù)。報告透露，下一步，將全力向國家發(fā)改委、住建部匯報，爭取盡快開展四期建設(shè)規(guī)劃的審查批復(fù)工作，為開工創(chuàng)造條件。
該報告還提到，深圳將確保2020年底全面建成11條完整線路、總里程約425公里的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。深圳市人大經(jīng)濟(jì)工作委員會初審認(rèn)為，11號線已于今年6月28日通車，7、9號線提前于10月28日通車，營運里程達(dá)285公里，6、8、10號線和2、3、4、5、6、9號延長線全面開工建設(shè)，軌道交通四期工程環(huán)評獲環(huán)保部批復(fù)，并建議該重點建議辦結(jié)。
另外，初審報告建議要充分利用特區(qū)立法權(quán)，開展軌道交通立法研究，以法律手段解決深圳市軌道交通發(fā)展中遇到的問題，規(guī)范軌道交通的規(guī)劃建設(shè)和運營管理。
近兩年建設(shè)軌道交通
深圳撥付約960億元
針對軌道交通建設(shè)任務(wù)集中、未來五年資金需求量巨大的問題，2015年以來市政府多渠道籌措落實軌道交通建設(shè)資金，截至2016年10月底，深圳共撥付約960億元財政資金給地鐵集團(tuán)。地鐵集團(tuán)通過發(fā)行企業(yè)債券、短期融資券、銀團(tuán)貸款等方式，完成融資約50億元，并申請國家專項建設(shè)基金投資約56億元，有效緩解了軌道交通建設(shè)資金困難問題。
同時，深圳推動軌道交通建設(shè)投融資模式創(chuàng)新，加快土地注入，截至2016年10月底，已注入地鐵集團(tuán)11個地塊，總用地面積約113萬平方米，預(yù)計地價+開發(fā)利潤約1000億元，其中已注入地鐵集團(tuán)土地綜合開發(fā)的塘朗城、山海韻、錦薈PARK、CEO公館、匯隆中心等項目己陸續(xù)開盤銷售，銷售收入約200億元。
數(shù)據(jù)
2015年以來市政府多渠道籌措落實軌道交通建設(shè)資金，截至2016年10月底，深圳共撥付約960億元財政資金給地鐵集團(tuán)。地鐵集團(tuán)通過發(fā)行企業(yè)債券、短期融資券、銀團(tuán)貸款等方式，完成融資約50億元，并申請國家專項建設(shè)基金投資約56億元，有效緩解了軌道交通建設(shè)資金困難問題。
軌道交通建設(shè)時間表
軌道交通7、9、11號線通車運營：
軌道交通11號線已于今年6月28日正式通車運營；軌道交通7、9號線已于2016年10月28日通車運營，比原計劃提前兩個月。目前，全市軌道交通日均客流量由三條線路開通前的336萬人(次)增加到現(xiàn)在的417萬人(次)，增長24%，為城市交通的改善發(fā)揮了巨大的作用。加快推進(jìn)道路恢復(fù)等工作，三條線路涉及道路恢復(fù)49條，現(xiàn)已全部完成，按時還路還綠于民。
加快建設(shè)軌道交通6、8、10號線和2、3、4、5、6、9號線延長線及龍華現(xiàn)代有軌電車試驗線：
●加快建設(shè)軌道交通6、8、10號線。三條線共79.5公里，設(shè)站50座，計劃總投資582億元，2020年建成開通，目前已進(jìn)行主體工程建設(shè)。
其中，6號線計劃投資188億元，于2015年8月開工建設(shè)，目前車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)平均完成80%，計劃于2020年5月建成通車；
8號線一期(蓮塘至鹽田)長12.34公里，采用地下敷設(shè)方式，計劃投資108億元，于2015年12月開工建設(shè)，目前車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)平均完成52%，計劃2020年12月建成；
8號線二期(鹽田至葵涌)已納入軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃，并啟動了車輛制式方案征集和工可報告編制工作，計劃于2017年開工，并力爭與8號線一期在2020年底同步建成；
10號線計劃投資286億元，于2015年9月底進(jìn)場，目前圍護(hù)結(jié)構(gòu)平均完成50%，計劃于2020年10月建成通車。
●加快建設(shè)軌道交通2、3、4、5、6、9號線延長線。
其中，2號線三期(新秀至蓮塘)長3.9公里，設(shè)站3座，計劃投資約32億元，于2015年底開工，目前已完成車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)50%，力爭2020年12月底通車；
3號線南延(益田至福保)長1.5公里，設(shè)1站1區(qū)間，計劃投資約10億元，于2015年底開工，目前已完成車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)56%，力爭2019年12月建成通車；
3號線東延(雙龍至六聯(lián))長9.4公里，設(shè)站7座，計劃投資約68億元，于2016年8月開工，目前富坪街地下車站已施工，計劃2020年12月通車；
4號線北延(清湖至牛湖)長10.6公里，設(shè)站8座，計劃投資約96億元，于2016年8月開工，目前已全面開展綠化遷移、圍擋等前期工作，力爭2020年12月建成通車；
5號線南延(前海灣至赤灣)長7.6公里，設(shè)站7座，計劃投資約70.8億元，于2014年底開工，目前全線8個工點全部開工，主體結(jié)構(gòu)完成63%，預(yù)計2019年底建成；
6號線南延(深圳北至科學(xué)館)長11.5公里，設(shè)站6座，計劃投資約77億元，于2016年6月開工，目前車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成28%，計劃2020年5月與6號線同步建成；
9號線南海大道支線(南油至海上世界)是12號線的組成部分，長4.4公里，設(shè)站4座，計劃投資約47.5億元，于2016年6月開工，目前主要開展綠化遷移、交通疏解、管線改遷和項目部臨建等前期工作，預(yù)計2020年建成；
9號線西延(紅樹灣至航海路)長11.5公里，設(shè)站10座，計劃投資約90.8億元，于2014年底開工，目前全線10個工點全部開工，主體結(jié)構(gòu)完成25%，預(yù)計2020年2月建成。
●加快龍華現(xiàn)代有軌電車試驗線路建設(shè)。
龍華現(xiàn)代有軌電車試驗線路已于2015年7月開工建設(shè)，總投資約24.2億元。同時，完成了龍華現(xiàn)代有軌電車票價、運營管理法規(guī)的編制和調(diào)研工作。下一階段，將進(jìn)一步精心設(shè)計、嚴(yán)格施工，全面加快推進(jìn)工程建設(shè)，力爭2017年上半年開通試運營。 |
| 〖 打印 〗 〖 關(guān)閉本頁 〗 |
|
|
|
